เมื่อยุคของหุ่นยนต์อัจฉริยะมาถึง อุตสาหกรรมต่างๆ ก็เริ่มนำหุ่นยนต์อัจฉริยะมาใช้แทนมนุษย์มากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับคลังสินค้าและโรงงานแบบดั้งเดิมที่ต้องใช้แรงงานคนจำนวนมากในการเคลื่อนย้ายสินค้า ซึ่งเมื่อเทียบกันแล้วประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำ และยังมีโอกาสเกิดข้อผิดพลาดได้ง่ายอีกด้วย
หุ่นยนต์ AGV อัจฉริยะนั้นแตกต่างออกไป ในฐานะอุปกรณ์จัดการคลังสินค้าสามมิติอัตโนมัติ มันให้บริการขนส่งอัจฉริยะจากผลิตภัณฑ์ไปยังวัสดุโดยอัตโนมัติ ทั้งแบบออนไลน์ ออฟไลน์ และแบบกึ่งกลาง เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการและคัดแยก
หุ่นยนต์ขนส่งสินค้าอัตโนมัติ (AGV) ในคลังสินค้า หรือที่รู้จักกันในชื่อรถขนส่งไร้คนขับ คือหุ่นยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางอัตโนมัติ เช่น ระบบแม่เหล็กไฟฟ้า ระบบแสง เรดาร์ เลเซอร์ และอื่นๆ ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดโดยไม่ต้องควบคุมจากมนุษย์ สามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้ว เส้นทางและพฤติกรรมของมันสามารถควบคุมได้ผ่านระบบควบคุม หรือสามารถใช้รางแม่เหล็กไฟฟ้าในการกำหนดเส้นทางได้
ระบบหุ่นยนต์เดินขนส่ง AGV ประกอบด้วยแผงควบคุม เซ็นเซอร์นำทาง โพเทนชิโอมิเตอร์กำหนดทิศทาง ไฟแสดงสถานะ เซ็นเซอร์หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง เซ็นเซอร์สัญญาณควบคุมด้วยแสง หน่วยขับเคลื่อน แถบแม่เหล็กนำทาง และแหล่งจ่ายไฟ และส่วนประกอบเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการใช้งานตัวเชื่อมต่อหลากหลายชนิด แบตเตอรี่ของรถเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับมอเตอร์และตัวส่งสัญญาณบนตัวรถ สัญญาณที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมของไมโครคอมพิวเตอร์แบบชิปเดี่ยวในรถ จึงจำเป็นต้องใช้ตัวเชื่อมต่อ
ระดับการรับกระแสไฟฟ้าและความเสถียรของคอนเนคเตอร์ในปัจจุบันเป็นตัวกำหนดความเสถียรในการทำงานของหุ่นยนต์ขนส่ง AGV คอนเนคเตอร์พิเศษซีรีส์ LC ของ Amass สำหรับอุปกรณ์อัจฉริยะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรับกระแสไฟฟ้าและการนำไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์ในหลายชั้น เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพของอุปกรณ์อัจฉริยะ
โครงสร้างสปริงมงกุฎช่วยนำกระแสไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องและเสถียร
โครงสร้างสปริงแบบมงกุฎมีข้อดีคือ สามารถนำกระแสไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องและเสถียร มีการสัมผัสที่เชื่อถือได้ ทนทานต่อแผ่นดินไหว และสามารถตัดกระแสไฟฟ้าได้ในทันที
โดยทั่วไปแล้ว ตัวเชื่อมต่อแบบสปริงรูปทรงมงกุฎนี้ใช้เป็นชิ้นส่วนสัมผัสสำหรับขั้วต่อแบตเตอรี่รถยนต์ แรงในการเสียบและดึงจะเบากว่าตัวเชื่อมต่อแบบร่องไขว้ และการเสียบและดึงจะนุ่มนวลกว่า ช่วยแก้ปัญหาความไม่เสถียรของคุณภาพที่เกิดจากข้อบกพร่องของโครงสร้างร่องไขว้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับขั้วต่อพิเศษของอุปกรณ์อัจฉริยะ เมื่อเสียบเข้าไป ขั้วต่อ 12 จุดของโครงสร้างสปริงรูปทรงมงกุฎจะสัมพันธ์กับขั้วต่อ 4 จุดของร่องไขว้ ทำให้มีความยืดหยุ่นในการเสียบมากกว่า จึงสามารถต้านทานการแตกหักกะทันหันได้อย่างมีประสิทธิภาพและใช้งานได้อย่างปลอดภัย
ดำเนินการตามมาตรฐานทางเทคนิคระดับมาตรวัดยานยนต์ที่มีคุณภาพยอดเยี่ยม
คอนเนคเตอร์ซีรีส์ LC เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ T/CSAE178-2021 เงื่อนไขทางเทคนิคของคอนเนคเตอร์แรงดันสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 23 ระดับการออกแบบผลิตภัณฑ์มีความเป็นมาตรฐาน เชื่อถือได้ และรับประกันได้มากขึ้น
วันที่โพสต์: 3 มิถุนายน 2566