อุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีอุณหภูมิสูงเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงฤดูร้อน จะป้องกันได้อย่างไร?

จากข้อมูลการรับแจ้งเหตุเพลิงไหม้และข้อมูลเหตุเพลิงไหม้ของหน่วยดับเพลิงและกู้ภัยแห่งชาติประจำปี 2021 ที่เผยแพร่โดยสำนักงานดับเพลิงและกู้ภัย กระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉิน พบว่าปีที่แล้วมีเหตุเพลิงไหม้เกือบ 18,000 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิต 57 ราย ที่เกิดจากความชำรุดของจักรยานไฟฟ้าและแบตเตอรี่ทั่วประเทศ และมีรายงานว่าเกิดเพลิงไหม้จักรยานไฟฟ้าถึง 26 ครั้งในเมืองหยานไท่ภายในเวลาเพียงครึ่งปี

อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าบ่อยครั้ง?

สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการลุกไหม้เองของรถยนต์ไฟฟ้าคือการเกิดปฏิกิริยาความร้อนสูงเกินไปของแบตเตอรี่ลิเธียม ปฏิกิริยาความร้อนสูงเกินไปนี้เป็นปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกิดจากปัจจัยกระตุ้นต่างๆ ค่าความร้อนสามารถเพิ่มอุณหภูมิของแบตเตอรี่ได้หลายพันองศา ทำให้เกิดการลุกไหม้เอง แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเกิดปฏิกิริยาความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการชาร์จไฟเกิน การเจาะ การได้รับความร้อนสูง วงจรลัด การได้รับความเสียหายจากแรงภายนอก และสาเหตุอื่นๆ

วิธีป้องกันการเกิดภาวะความร้อนสูงเกินควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ

สาเหตุที่ทำให้เกิดภาวะความร้อนสูงเกินควบคุมนั้นมีหลากหลาย ดังนั้นจึงควรใช้มาตรการป้องกันหลายอย่างเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภาวะดังกล่าว

สาเหตุหลักของการเกิดภาวะความร้อนสูงเกินควบคุมคือ "ความร้อน" เพื่อป้องกันภาวะนี้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศร้อนจัดในฤดูร้อน "ความร้อน" เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นเราจึงต้องเริ่มต้นที่ตัวแบตเตอรี่ เพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีคุณสมบัติในการทนความร้อนและระบายความร้อนได้ดีขึ้น

ประการแรก ผู้บริโภคจำเป็นต้องใส่ใจกับคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องของแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ว่าวัสดุภายในของเซลล์แบตเตอรี่มีคุณสมบัติทนต่ออุณหภูมิสูงและระบายความร้อนได้ดีหรือไม่ ประการที่สอง ขั้วต่อที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ภายในรถยนต์ไฟฟ้ามีคุณสมบัติทนต่ออุณหภูมิสูงหรือไม่ เราควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อจะไม่อ่อนตัวและเสียหายเนื่องจากอุณหภูมิสูง เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรไม่ถูกปิดกั้นและหลีกเลี่ยงการเกิดไฟฟ้าลัดวงจร

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านตัวเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้ามืออาชีพ Amก้นมีประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาตัวเชื่อมต่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าลิเธียมมา 20 ปี และให้บริการโซลูชันการเชื่อมต่อสำหรับการนำกระแสไฟฟ้าแก่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เช่น Xinri, Emma, ​​Yadi เป็นต้น ขั้วต่อของรถยนต์ไฟฟ้าทนความร้อนสูง Ames ใช้ PBT ซึ่งมีคุณสมบัติทนความร้อน ทนต่อสภาพอากาศ และมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดี จุดหลอมเหลวของเปลือกพลาสติกฉนวน PBT อยู่ที่ 225-235 องศาเซลเซียส℃.