อุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าที่อุณหภูมิสูงเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงฤดูร้อน จะป้องกันได้อย่างไร?

จากข้อมูลการรับสัญญาณแจ้งเตือนของทีมกู้ภัยดับเพลิงแห่งชาติประจำปี 2021 และข้อมูลอัคคีภัยที่เผยแพร่โดยสำนักงานดับเพลิงแห่งกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉิน พบว่าเกิดเพลิงไหม้เกือบ 18,000 ครั้งและผู้เสียชีวิต 57 รายที่เกิดจากความล้มเหลวของรถจักรยานไฟฟ้าและแบตเตอรี่ของรถจักรยานไฟฟ้าได้รับการรายงานทั่วประเทศเมื่อปีที่แล้ว มีรายงานว่าเกิดไฟไหม้รถจักรยานไฟฟ้า 26 ครั้งในหยานไถภายในเวลาเพียงครึ่งปีในปีนี้

เหตุใดจึงทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ไฟฟ้าบ่อยครั้ง?

ผู้ร้ายหลักที่อยู่เบื้องหลังการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของยานพาหนะไฟฟ้าคือการหนีความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียม สิ่งที่เรียกว่าการหนีความร้อนคือปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกิดจากสิ่งจูงใจต่างๆ ค่าความร้อนอาจทำให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นหลายพันองศา ทำให้เกิดการเผาไหม้ได้เอง แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะระบายความร้อนเนื่องจากการชาร์จไฟเกิน การเจาะทะลุ อุณหภูมิสูง ไฟฟ้าลัดวงจร ความเสียหายจากแรงภายนอก และเหตุผลอื่นๆ

วิธีป้องกันความร้อนหนีหายอย่างมีประสิทธิภาพ

การเหนี่ยวนำความร้อนที่ไม่สามารถควบคุมได้มีความหลากหลาย ดังนั้นควรมีมาตรการป้องกันหลายประการเพื่อป้องกันการเกิดความร้อนที่ไม่สามารถควบคุมได้

การเหนี่ยวนำหลักของการหนีความร้อนคือ "ความร้อน" เพื่อป้องกันการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อนที่อุณหภูมิสูง "ความร้อน" เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นเราจึงต้องเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ เพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพในการต้านทานความร้อนและการกระจายความร้อนได้ดีขึ้น

ก่อนอื่น ผู้บริโภคต้องใส่ใจกับลักษณะที่เกี่ยวข้องของแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า และวัสดุภายในของเซลล์แบตเตอรี่มีความทนทานต่ออุณหภูมิและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีหรือไม่ ประการที่สอง ไม่ว่าขั้วต่อที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ภายในรถยนต์ไฟฟ้าจะมีประสิทธิภาพการต้านทานอุณหภูมิสูงหรือไม่ เราควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อจะไม่อ่อนตัวและล้มเหลวเนื่องจากอุณหภูมิสูง เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรไม่ได้ถูกบล็อกและหลีกเลี่ยงการเกิดไฟฟ้าลัดวงจร วงจร

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านตัวเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้ามืออาชีพ Amตูดมีประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนา 20 ปีในตัวเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าลิเธียม และให้บริการโซลูชันการเชื่อมต่อแบบพกพาในปัจจุบันสำหรับองค์กรยานยนต์ไฟฟ้า เช่น Xinri, Emma, ​​Yadi ฯลฯ ขั้วต่อของรถยนต์ไฟฟ้าทนอุณหภูมิสูง Ames ใช้ PBT ที่มีคุณสมบัติทนความร้อน ทนต่อสภาพอากาศ และลักษณะทางไฟฟ้าได้ดี จุดหลอมเหลวของเปลือกพลาสติกฉนวน PBT คือ 225-235℃.