ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ในกระบวนการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ตัวเชื่อมต่อเป็นส่วนประกอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่สำคัญ ซึ่งประสิทธิภาพของตัวเชื่อมต่อมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และด้านอื่นๆ ของรถ ดังนั้น ตัวชี้วัดประสิทธิภาพของตัวเชื่อมต่อจึงกลายเป็นมาตรฐานสำคัญในการวัดคุณภาพของตัวเชื่อมต่อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
การพัฒนาของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อค่อยๆ แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มของกำลังสูง ระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน และระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น โดยกำลังสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วและความสามารถในการปีนป่ายของรถ ระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนานสามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวันของผู้ใช้ และระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้นสามารถยืดอายุการใช้งานและประหยัดค่าใช้จ่ายของรถได้ ในบริบทนี้ ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของขั้วต่อ วงจรความร้อน อายุการใช้งานจากการสั่นสะเทือน และตัวชี้วัดประสิทธิภาพอื่นๆ จึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ
ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของขั้วต่อ
ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์ หมายถึงค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่คอนเนคเตอร์สามารถทนได้ ด้วยแนวโน้มการพัฒนาของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากำลังสูง ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์จึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในท้องตลาดโดยทั่วไปอยู่ที่ระหว่าง 20A-30A และความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์ในรุ่นระดับสูงบางรุ่นสูงถึง 50A-60A คอนเนคเตอร์ Amass LC Series ครอบคลุมช่วง 10A-300A และตอบสนองความต้องการด้านกระแสไฟฟ้าของอุปกรณ์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่
การทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของขั้วต่อ
วัฏจักรความร้อนของคอนเนคเตอร์หมายถึงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดจากความร้อนที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านคอนเนคเตอร์ในระหว่างกระบวนการทำงาน วัฏจักรความร้อนของคอนเนคเตอร์มีผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของคอนเนคเตอร์ ตามแนวโน้มการพัฒนาของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า วัฏจักรความร้อนของคอนเนคเตอร์จึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คอนเนคเตอร์ซีรีส์ LC ของ Amass มีช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น โดยผ่านการทดสอบวัฏจักรความร้อน 500 ครั้งเพื่อจำลองสภาวะการทำงานจริงของอุปกรณ์ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น <30K ช่วยให้อุปกรณ์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีความปลอดภัยและมั่นใจมากยิ่งขึ้น
อายุการใช้งานของตัวเชื่อมต่อเนื่องจากการสั่นสะเทือน
อายุการใช้งานจากการสั่นสะเทือนของขั้วต่อ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงอายุการใช้งานที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของยานพาหนะในระหว่างกระบวนการทำงานของขั้วต่อ อายุการใช้งานจากการสั่นสะเทือนของขั้วต่อมีผลสำคัญต่ออายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของขั้วต่อ ด้วยแนวโน้มการพัฒนาของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อระยะทางสูง อายุการใช้งานจากการสั่นสะเทือนของขั้วต่อจึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ขั้วต่อ Amass LC ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบระดับเกจ ผ่านการทดสอบแรงกระแทกทางกล การทดสอบการสั่นสะเทือน และมาตรฐานอื่นๆ รวมถึงโครงสร้างทองแดงเบริลเลียมแบบสปริงระดับเกจ โมดูลัสความยืดหยุ่นสูงกว่าทองเหลือง 1.5 เท่า สภาพการสั่นสะเทือนยังสามารถประกอบเข้ากับชิ้นส่วนทองแดงได้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้มั่นใจถึงระยะทางที่ราบรื่นของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
โดยสรุปแล้ว ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้า วงจรความร้อน และอายุการใช้งานภายใต้แรงสั่นสะเทือนของคอนเนคเตอร์ เป็นตัวชี้วัดที่สำคัญในการวัดคุณภาพของคอนเนคเตอร์สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยแนวโน้มการพัฒนาของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูง อายุการใช้งานยาวนาน และระยะทางวิ่งสูง ตัวชี้วัดประสิทธิภาพของคอนเนคเตอร์จึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในอนาคต AMASS Electronics จะยังคงพัฒนาเทคโนโลยีคอนเนคเตอร์ใหม่ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดสำหรับคอนเนคเตอร์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป
วันที่โพสต์: 21 ตุลาคม 2566