จากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไปจนถึงแบตเตอรี่ลิเธียม อันไหนวิ่งได้ไกลจริงๆ?

หลายๆ คนทราบดีว่าจีนเป็น “ประเทศใหญ่แห่งยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ” แต่ในฐานะที่เป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ ที่จริงแล้ว จีนยังเป็นประเทศใหญ่แห่งการผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่อีกด้วย ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการผลิตและการขายแบตเตอรี่ของจีนประจำปี แบตเตอรี่ ในความเป็นจริง ประเทศของเรายังเป็นพลังการผลิตแบตเตอรี่และการตลาด ตามข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าการผลิตแบตเตอรี่ประจำปีของจีนและตามข้อมูล การผลิตและการใช้แบตเตอรี่ประจำปีของจีนมากกว่า 14 พันล้าน คิดเป็นหนึ่งในสามของ การผลิตของโลก มันคือ "ประเทศแบตเตอรี่" ที่แท้จริงอย่างแน่นอน

ปริมาณการใช้แบตเตอรี่ ยานพาหนะไฟฟ้าก็มีสัดส่วนมากเช่นกัน ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่ารถยนต์ไฟฟ้าสองล้อนั้นแท้จริงแล้วเป็นวิธีการขนส่งที่ไม่คงทน แต่องค์ประกอบหลัก แบตเตอรี่ ความทนทานจะแย่ลง แต่ละยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อแต่ละคัน โดยพื้นฐานแล้วจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่าหนึ่งครั้ง หมายความว่า ประเทศเราเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ 350 ล้านคัน อย่างน้อยมีแบตเตอรี่ 700 ล้านชุด ในฐานะซัพพลายเออร์ปลั๊กกำลังสูงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม มูลค่าเอาต์พุตของปลั๊กเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมของ Amass ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน สะท้อนถึงความจริงที่ว่ามูลค่าเอาต์พุตของปลั๊กเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นเพิ่มขึ้น กำลังเพิ่มขึ้น ซึ่งตอบสนองต่อกระแสไฟกระชากใน ความต้องการปลั๊กลิเธียมในตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อรับมือกับความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น Amass ได้แนะนำอุปกรณ์การผลิตแบบอัตโนมัติและปรับปรุงเทคโนโลยีตัวเชื่อมต่อกำลังสูง DC อย่างต่อเนื่องโดยมีเป้าหมายเพื่อส่งมอบตัวเชื่อมต่อคุณภาพสูงออกสู่ตลาดมากขึ้น ตลาดที่มีตัวเชื่อมต่อคุณภาพสูงมากขึ้น

ปัจจุบันแบตเตอรี่ไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์จำนวนมากเท่านั้น แบรนด์หลักๆ ยังได้ออกแบตเตอรี่ “เทคโนโลยีสีดำ” ของตนเองเพื่อดึงดูดลูกค้าผู้บริโภค แบตเตอรี่ เพื่อดึงดูดลูกค้าผู้บริโภค ปัจจุบันตลาดมีแบตเตอรี่หลักหลายประเภท แบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่กราฟีน แบตเตอรี่แบล็คโกลด์ แบตเตอรี่ลิเธียม จากอายุการใช้งานที่ทนทานและยาวนานในการวิเคราะห์ ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่เหล่านี้ แบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบล็คโกลด์ แบตเตอรี่ลิเธียม ตั้งแต่ความทนทานและระยะในการวิเคราะห์ อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่เหล่านี้

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ถือเป็น “บรรพบุรุษ” ของแบตเตอรี่ เนื่องจากเมื่อ 150 ปีที่แล้วแบตเตอรี่ได้ถูกนำมาใช้ในการขนส่งแม้ว่าจะไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ในยานพาหนะไฟฟ้าก็ตาม แม้กระทั่งทุกวันนี้ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยังคงเป็นแบตเตอรี่ประเภทกระแสหลักที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 70%

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดประกอบด้วยแผ่นตะกั่วบวกและลบ ขั้วบวกและลบ อิเล็กโทรไลต์ พาร์ติชัน แบตเตอรี่เปลือก งานส่วนใหญ่ใช้แผ่นตะกั่วบวกและลบและปฏิกิริยาเคมีของอิเล็กโทรไลต์ เพื่อให้กระบวนการชาร์จจาก DC อื่น ๆ เสร็จสมบูรณ์ แหล่งพลังงานเพื่อให้ได้ “พลังงานไฟฟ้า” มาเป็น “พลังงานเคมี”
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมี “ฉลาก” ที่สำคัญ กล่าวคือ ราคาถูก แตกต่างจากแบตเตอรี่อื่นๆ อย่างมาก แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเนื่องจากวัสดุ กระบวนการเป็นแบตเตอรี่หลักสี่ชนิดที่ง่ายที่สุด ต้นทุนค่อนข้างต่ำ ซึ่งก็เช่นกัน นี่คือเหตุผลสำคัญว่าทำไมจึงสามารถมีตลาดระยะยาวได้ ความต้องการ. อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาการชาร์จ/คายประจุรอบต่ำ ตลอดจนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก ส่งผลให้ความนิยมลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาการชาร์จและคายประจุของวงจรจะน้อยลง รวมถึงปริมาณมากและน้ำหนักที่มาก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่อื่นค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่อื่น

แบตเตอรี่กราฟีน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่ดังกล่าวได้รับการยอมรับอย่างสูงจากแบรนด์หลักๆ และแบรนด์ชั้นนำ เช่น Yadea, AIMA และ TAILG ได้เปิดตัวแบตเตอรี่กราฟีน รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อที่ติดตั้งแบตเตอรี่กราฟีน ประชาสัมพันธ์ว่ามีความทนทานกว่า วิ่งได้นานกว่า ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้บริโภค เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภค

อย่างไรก็ตาม คำจำกัดความทางวิทยาศาสตร์ของแบตเตอรี่กราฟีนหมายถึงการใช้ลิเธียมไอออนบนพื้นผิวของกราฟีนและขั้วไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้นโดยลักษณะของการเคลื่อนที่ของกระสวยอวกาศที่รวดเร็วและขนาดใหญ่ระหว่างแบตเตอรี่กราฟีน อย่างไรก็ตาม ตามที่กำหนดทางวิทยาศาสตร์แล้ว จริงๆ แล้วหมายถึง การใช้ลิเธียมไอออนบนพื้นผิวของกราฟีนและอิเล็กโทรดของการเคลื่อนที่ของกระสวยมวลอย่างรวดเร็วระหว่างลักษณะของการพัฒนาแบตเตอรี่กับแบตเตอรี่กราฟีนในปัจจุบันในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าเฉพาะในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีกราฟีนเพียงเล็กน้อย จึงถูกเรียกว่า กราฟีน แบตเตอรี่กราฟีนในปัจจุบันในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เฉพาะในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีกราฟีนเพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงเรียกว่าแบตเตอรี่กราฟีน จริงๆ แล้วอยู่ในวัตถุประสงค์ แบตเตอรี่เหล่านี้ควรเรียกว่า “แบตเตอรี่ตะกั่วกรดกราฟีน” แม้ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ก็แตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและราคาจะแพงกว่า แต่ไม่แพงเท่าแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมบางชนิดจะมีราคาถูกกว่ามาก แต่แบตเตอรี่ลิเธียมจะมีราคาถูกกว่ามาก และด้วยสาระสำคัญของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ความปลอดภัยยังดีกว่าแบตเตอรี่กรด ความปลอดภัยยังสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมมากอีกด้วย , อยู่ตรงกลางของแบตเตอรี่ การชาร์จและการคายประจุ ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุและจำนวนรอบได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และระยะเพิ่มขึ้นประมาณ 10% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่แบล็คโกลด์

เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อที่แบรนด์ "ประโคม" โดยตรงเพื่อเผยแพร่แบตเตอรี่กราฟีน ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่มืออาชีพมากขึ้น แบตเตอรี่ทองคำสีดำที่เรียกว่ากลายเป็นคำสละสลวยมากขึ้น แบตเตอรี่ที่เรียกว่าแบล็กโกลด์หมายถึงการใช้วัสดุโลหะผสมกราฟีนสำหรับกริดแผ่นบวกของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่เรียกว่าแบล็กโกลด์หมายถึงการใช้วัสดุโลหะผสมกราฟีนสำหรับตารางแผ่นบวกของแบตเตอรี่ และในปัจจุบัน Tianneng และ Chaowei เรียกแบตเตอรี่ที่มีกราฟีนเพิ่มเข้าไปเป็นแบตเตอรี่แบล็กโกลด์ เนื่องจากการเติมวัสดุกราฟีน ประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่อัลลอยด์จึงดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งทนทานต่อความเย็นและความร้อนได้ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ทนทานต่อความเย็นและความร้อนได้ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และกำลังไฟจะแรงกว่า โดยรวมแล้วแข็งแกร่งกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเล็กน้อย แต่ทรงพลังกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และมีช่องว่างด้านราคาอยู่บ้าง
แบตเตอรี่และมีช่องว่างราคา ค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่สีดำทองมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะสูงกว่า โดยทั่วไปจะมีราคาแพงกว่า 30 ถึง 50 หยวนต่อชุดแบตเตอรี่ ในแง่ของราคา แบตเตอรี่แบล็คโกลด์มีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด โดยทั่วไปจะมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่หนึ่งก้อนประมาณ 30 ถึง 50 หยวน สาระสำคัญของแบตเตอรี่แบล็คโกลด์และแบตเตอรี่กราฟีนนั้นเหมือนกัน ดังนั้นความทนทานและช่วงการใช้งานจึงเกือบจะเท่ากัน ความทนทานและระยะของแบตเตอรี่ใกล้เคียงกัน

แบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่ที่มีการใช้งานมากที่สุดในปัจจุบัน เนื่องจากมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์กระแสหลักจึงนิยมใช้แบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมทำจากโลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุบวกและลบ โดยใช้สารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกาเนต ซึ่งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีข้อดีของการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อที่มีความจุสูง อายุการใช้งานยาวนาน แต่มีราคาแพง แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อดีคือความจุสูงและอายุการใช้งานยาวนาน แต่ราคาแพง และการใช้งานของยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อมีขนาดค่อนข้างเล็ก ในขณะที่ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมกรดแมงกานีสสูง แบตเตอรี่ลิเธียมกรดแมงกานีสมีราคาถูก แต่อายุการใช้งานสั้น การใช้งานยังค่อนข้างเล็ก แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ราคาปานกลาง ความจุปานกลาง ทนทาน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีราคาปานกลาง ความจุปานกลาง ความทนทานดี และมีความปลอดภัยสูง และมีการใช้บ่อยกว่า

ความทนทานและระยะเป็นข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียม วงจรแบตเตอรี่ตะกั่วกรดธรรมดาชาร์จ 300 ครั้ง แบตเตอรี่กราฟีนและแบล็คโกลด์ 500 ถึง 600 ครั้ง ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 1,500 ครั้ง เท่า แบตเตอรี่กราฟีนและแบล็คโกลด์ 500 ถึง 600 เท่า และแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 1,500 เท่า หากเปรียบเทียบ มันคือแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความทนทานสูงสุดอย่างแน่นอน หากเปรียบเทียบกัน แบตเตอรี่ลิเธียมมีความทนทานสูงสุด และเนื่องจากมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และความจุสูง ระยะการใช้งานจึงสูงที่สุดด้วย เนื่องจากแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และมีความจุสูง อายุการใช้งานแบตเตอรี่จึงโดดเด่นที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่เหล่านี้

เพื่อปรับปรุงความทนทานของปลั๊กแบตเตอรี่ลิเธียม ปลั๊ก Amass ทำจากไนลอน PA66 ที่มีคุณสมบัติหน่วงไฟ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลและทางไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์ และส่วนสัมผัสทำจากทองแดงสีแดงชุบเงินซึ่งมีความต้านทานต่ำ และความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้ความทนทานมากกว่าปลั๊กชิปในอุตสาหกรรมเดียวกัน

จากที่กล่าวมาข้างต้น คุณจะเข้าใจถึงความแตกต่างระหว่างยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อหลักในปัจจุบันที่มีแบตเตอรี่หลัก 4 ก้อน ซึ่งเจ้าของเลือกใช้ไฟฟ้า เมื่อแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มความทนทานและระยะ ทางเลือกควรอยู่ในลำดับของแบตเตอรี่ลิเธียม > กราฟีน แบตเตอรี่ > แบตเตอรี่กราฟีน = อย่างไรก็ตาม หากคุณสนใจเรื่องราคาและความปลอดภัยมากกว่า ขอแนะนำให้คุณเลือกแบตเตอรี่ Li-ion > แบตเตอรี่กราฟีน > แบตเตอรี่แบล็คโกลด์ > แบตเตอรี่กรดตะกั่ว ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการราคาและความปลอดภัย ขอแนะนำให้เลือกแบตเตอรี่ตะกั่วกรด>แบตเตอรี่แบล็คโกลด์>แบตเตอรี่กราฟีน>แบตเตอรี่ลิเธียม และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่ลิเธียมได้ระเบิดและติดไฟ ในปีที่ผ่านมา การระเบิดของเหตุการณ์ไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมปลอดภัยและปัญหาอื่น ๆ ถูกผลักดันไปสู่ความร้อน