เหตุใดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึง "กลัว" อุณหภูมิต่ำ?

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอุปกรณ์พกพาและสาขาอื่นๆ ปัญหาเรื่องประสิทธิภาพการทำงานในอุณหภูมิต่ำที่ไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวจัดหรือสภาพแวดล้อมสุดขั้วได้นั้นเริ่มชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ความจุในการคายประจุและพลังงานในการคายประจุที่มีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะลดลงอย่างมาก ในขณะเดียวกันก็แทบจะไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -10℃ ซึ่งเป็นข้อจำกัดที่สำคัญต่อการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่มีความไวต่ออุณหภูมิต่ำมากที่สุด ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความจุของแบตเตอรี่จะต่ำกว่าความจุในอุณหภูมิปกติ แม้ว่าปัจจุบันแบตเตอรี่จะไม่ต้องบำรุงรักษาแล้วก็ตาม แต่โดยเฉพาะในฤดูหนาว อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อัจฉริยะที่ใช้ลิเธียมจะลดลงตามไปด้วย และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำจะสั้นลงอย่างมาก

ผลกระทบของอุณหภูมิต่ำต่อแบตเตอรี่

1. เมื่ออุณหภูมิลดลง อัตราการเกิดปฏิกิริยาของอิเล็กโทรดก็จะลดลงด้วย สมมติว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คงที่และกระแสไฟฟ้าที่คายประจุลดลง กำลังไฟฟ้าที่จ่ายออกจากแบตเตอรี่ก็จะลดลงเช่นกัน

2. ในบรรดาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด อุณหภูมิมีอิทธิพลมากที่สุดต่อประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ ปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าที่ส่วนต่อประสานระหว่างขั้วไฟฟ้าหรืออิเล็กโทรไลต์นั้นเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิของสิ่งแวดล้อม และส่วนต่อประสานระหว่างขั้วไฟฟ้าหรืออิเล็กโทรไลต์นั้นถือเป็นหัวใจสำคัญของแบตเตอรี่

3. เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น กำลังไฟฟ้าที่ได้จากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ก็จะสูงขึ้น

4. อุณหภูมิยังมีผลต่อความเร็วในการส่งผ่านอิเล็กโทรไลต์ด้วย เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น อุณหภูมิในการส่งผ่านจะลดลง การส่งผ่านจะช้าลง และประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ก็จะได้รับผลกระทบเช่นกัน แต่หากอุณหภูมิสูงเกินไป เกิน 45 องศาเซลเซียส อาจทำให้สมดุลทางเคมีในแบตเตอรี่เสียไปและก่อให้เกิดผลข้างเคียงได้

เนื่องจากอุณหภูมิต่ำมีผลกระทบต่อแบตเตอรี่อย่างมาก ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่หลายรายจึงกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำ ในขณะเดียวกัน บริษัทผู้ผลิตขั้วต่อแบตเตอรี่ลิเธียมปลายทางก็กำลังพัฒนาขั้วต่อแบตเตอรี่ที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำเช่นกัน

ในฐานะที่เป็นบริษัทไฮเทคระดับจังหวัด ตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทนอุณหภูมิต่ำซีรีส์ LC ของ Amass ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน เครื่องมือทำสวน รถไถหิมะ ยานยนต์ไฟฟ้า และอุปกรณ์อัจฉริยะเคลื่อนที่อื่นๆ อุณหภูมิต่ำจะทำให้เปลือกพลาสติกของตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่เปราะ และยิ่งอุณหภูมิที่เปราะบางต่ำเท่าไหร่ ประสิทธิภาพการทนอุณหภูมิต่ำของเปลือกพลาสติกก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทนอุณหภูมิต่ำซีรีส์ LC ของ Amass ใช้วัสดุพลาสติกวิศวกรรม PBT ซึ่งสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำถึง -40℃ ที่อุณหภูมินี้ จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเปลือกพลาสติกของตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่จะไม่เปราะและแตกหัก และรับประกันประสิทธิภาพการนำกระแสไฟฟ้าที่ดีของตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่

ซีรีส์ LC ใช้ตัวนำทองแดง ซึ่งยังคงรักษาความยืดหยุ่นสูงได้แม้ในอุณหภูมิต่ำ ความต้านทานของแถบจะลดลงเมื่ออุณหภูมิลดลง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงข้อดีของความต้านทานต่ำและการรับกระแสไฟฟ้าสูงของขั้วต่อแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขั้วต่อแบตเตอรี่ลิเธียมซีรีส์ LC ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการนำไฟฟ้าผ่านทองแดงเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงโครงสร้างหน้าสัมผัสอีกด้วย หน้าสัมผัสภายในแบบสปริง หน้าสัมผัสสามชั้น ป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการแตกหักกะทันหันขณะเสียบ ช่วยยืดอายุการใช้งานของขั้วต่อแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างมาก

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับขั้วต่อแบตเตอรี่ โปรดดูที่ https://www.china-amass.net/