การถอดชิ้นส่วนข้อต่อหุ่นยนต์ AgiBot R86-3

01. สรุปโดยย่อ: นี่คือแอคทูเอเตอร์เมคาทรอนิกส์ที่มีการบูรณาการสูง

หากพิจารณาจากรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว ข้อต่อนี้ดูเหมือนทรงกระบอกโลหะหนา แต่เมื่อถอดประกอบแล้ว จะพบว่าเป็นหน่วยเคลื่อนไหวของหุ่นยนต์ที่สมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วยระบบย่อยที่อัดแน่นดังต่อไปนี้:

  • มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน: แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นแรงบิดในการหมุน
  • กลไกการลดรอบ: แปลงความเร็วสูงแรงบิดต่ำของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วต่ำแรงบิดสูงสำหรับข้อต่อ
  • วงจรขับกำลัง MOS: จ่ายกระแสไฟฟ้าที่ควบคุมได้ให้กับมอเตอร์สามเฟส
  • ไมโครคอนโทรลเลอร์หลัก (MCU): ทำหน้าที่ควบคุมมอเตอร์ การสุ่มตัวอย่างสัญญาณ การสื่อสาร และตรรกะการป้องกัน
  • การสุ่มตัวอย่างกระแสไฟฟ้า: ประมาณค่าแรงบิดเอาต์พุตและเป็นพื้นฐานสำหรับการควบคุม FOC
  • ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก: ตรวจจับมุมการหมุนและตำแหน่งการหมุนหลายรอบ
  • เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ NTC: ตรวจสอบสถานะความร้อนของมอเตอร์
  • อินเทอร์เฟซการสื่อสารและการแก้ไขข้อผิดพลาด: เชื่อมต่อกับเครือข่ายควบคุมหุ่นยนต์โดยรวม และสนับสนุนการทดสอบและการบำรุงรักษาในโรงงาน
  • ตัวเรือนโลหะและหน้าแปลนทางออก: รับน้ำหนักโครงสร้างระหว่างการเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์

 

นี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างข้อต่อของหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์กับมอเตอร์ทั่วไป: มอเตอร์มาตรฐานเพียงแค่ต้องการหมุน ในขณะที่ข้อต่อของหุ่นยนต์ต้องรู้ตำแหน่ง แรงบิดเอาต์พุต สถานะความปลอดภัยของอุณหภูมิในการทำงาน และกำลังเอาต์พุตที่เหลืออยู่ตลอดเวลา

 

02 ลักษณะและโครงสร้าง: เพลาแบบกลวง ตัวเรือนโลหะ และปลายส่งกำลังที่มีความแข็งแรงสูง

รูปที่ 2: ด้านหน้าของข้อต่อใช้ปลายส่งออกขนาดใหญ่ที่ยึดด้วยสกรูแน่น โดยมีรูทะลุอยู่ตรงกลาง

 

คุณลักษณะภายนอกที่โดดเด่นที่สุดคือรูทะลุตรงกลาง โครงสร้างนี้ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังให้ประโยชน์ในทางปฏิบัติอย่างมากต่อการออกแบบหุ่นยนต์โดยรวม:

  • สายไฟ สายสื่อสาร และสายเซ็นเซอร์สามารถใช้เส้นทางที่สั้นกว่าได้
  • ชุดสายไฟมีโอกาสน้อยที่จะเกิดความเสียหายเมื่อมีการเชื่อมต่อข้อต่อหลายจุดแบบอนุกรม
  • ความเสี่ยงที่สายไฟจะถูกขูด ถูกดึง หรือติดขัดในกลไกต่างๆ ระหว่างการเคลื่อนไหวของข้อต่อในมุมกว้างจะลดลง
  • สำหรับชิ้นส่วนที่มีองศาอิสระหลายระดับ เช่น ขา เอว และไหล่ โครงสร้างกลวงจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นในการประกอบโดยรวมของหุ่นยนต์ได้

รูปที่ 3: จะเห็นชุดอินเทอร์เฟซหลายชุดที่ด้านข้าง ซึ่งบ่งชี้ว่าข้อต่อนี้ทำหน้าที่จัดการทั้งแหล่งจ่ายไฟ การสื่อสาร การดีบัก และการเชื่อมต่อแบบลูกโซ่ไปพร้อมกัน

 

ตัวเรือนโลหะและสกรูด้านหน้าที่เรียงตัวกันอย่างหนาแน่นแสดงให้เห็นว่าข้อต่อได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงทางโครงสร้างที่สำคัญ เมื่อหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์เดิน นั่งยองๆ หรือยืนขึ้น ข้อต่อของมันไม่เพียงแต่รับแรงบิดจากมอเตอร์เท่านั้น แต่ยังรับแรงในแนวรัศมี แรงในแนวแกน แรงกระแทก และแรงบิดปฏิกิริยาชั่วขณะอีกด้วย ดังนั้น โมดูลดังกล่าวจึงต้องได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างประกอบแบบบูรณาการที่รวมมอเตอร์ ตัวลดเกียร์ ตลับลูกปืน และหน้าแปลนเอาต์พุตเข้าด้วยกัน

 

03. ภาพรวมของโครงสร้าง PCBA: วงจรจ่ายไฟ ควบคุม ตรวจจับ และสื่อสาร รวมอยู่ในแผ่นวงจรวงกลมแผ่นเดียว

รูปที่ 4: แผงวงจรพิมพ์โมดูล (PCBA)

บอร์ดนี้สามารถแบ่งออกได้เป็นอย่างน้อยสี่โซนการใช้งาน:

โซนการใช้งาน ส่วนประกอบที่มองเห็นได้ หน้าที่ทางวิศวกรรม
พื้นที่ขับเคลื่อนกำลัง MOSFET หลายตัว, ข้อต่อบัดกรีสายเฟส และตัวต้านทานตรวจจับกระแส R001 ขับเคลื่อนมอเตอร์ไร้แปรงถ่านสามเฟสและวัดกระแสเฟส
พื้นที่ควบคุมและตรรกะหลัก ไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU) ที่มีเครื่องหมาย ST, ตัวต้านทานและตัวเก็บประจุต่อพ่วง, ออสซิเลเตอร์คริสตัล และแผ่นเชื่อมต่อสำหรับการดีบัก ดำเนินการตามอัลกอริทึม FOC, ตรรกะการป้องกัน, การสื่อสาร และการจัดการสถานะ
พื้นที่การจัดการพลังงาน ทีแอลวี767 แปลงแรงดันไฟฟ้าสูงให้เป็นแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับแหล่งจ่ายไฟควบคุม
พื้นที่การสื่อสารและการแก้ไขข้อผิดพลาด ยูเอสบีซีเอสดับบลิวดีCANH/CANLตัวเชื่อมต่อระหว่างบอร์ด สำหรับการดีบั๊ก การแฟลชเฟิร์มแวร์ การสื่อสารกับหุ่นยนต์ และการทดสอบ

 

รายละเอียดหลายประการ

ขั้ว P+ และ P- ทำหน้าที่เป็นขั้วป้อนพลังงานหลัก ขั้วโลหะหนาที่จุดเชื่อมต่อบ่งชี้ว่าเส้นทางนี้มีกระแสไฟฟ้าสูง จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ของแท้AMASS XT30 2+มีขั้วต่อ 2 ตัวตรงนี้ ของปลอมอาจเสี่ยงต่อการละลายและการสัมผัสทางไฟฟ้าที่ไม่ดี

การระบุ USB-C และ SWD บนแผงวงจรเป็นการยืนยันว่าแผงวงจรนี้รองรับการดีบัก การแฟลชเฟิร์มแวร์ และการทดสอบจากโรงงาน ไม่ใช่เพียงแค่ทำหน้าที่เป็นตัวขับมอเตอร์แบบปิดผนึกเท่านั้น

สามารถมองเห็นโลโก้ ST ได้ในบริเวณชิปควบคุมหลัก โดยมีลายพิมพ์ที่สอดคล้องกับซีรี่ส์ STM32G4 ซีรี่ส์นี้ได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในแอปพลิเคชันควบคุมมอเตอร์ มาพร้อมกับ ADC ความเร็วสูง ตัวจับเวลาขั้นสูง เอาต์พุต PWM ตัวเปรียบเทียบ และตัวขยายสัญญาณปฏิบัติการ ซึ่งเป็นทรัพยากรส่วนประกอบที่เหมาะสำหรับการใช้งานอัลกอริธึม FOC

 

หัวใจสำคัญไม่ได้อยู่ที่การใช้ชิปประสิทธิภาพสูงเฉพาะรุ่นใดรุ่นหนึ่ง แต่ขึ้นอยู่กับการจัดวางโซนอย่างเป็นระบบของแผงวงจรพิมพ์ (PCBA) ทั้งหมด: เส้นทางกระแสสูงจะถูกทำให้สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ วงจรวัดกระแสจะอยู่ใกล้กับภาคจ่ายไฟ วงจรควบคุมและการสื่อสารจะถูกจัดเรียงในโซนที่มีสัญญาณรบกวนต่ำ และขั้วต่อทั้งหมดจะถูกจัดวางตามขอบของแผงวงจรเพื่อให้ประกอบได้ง่ายขึ้น

04 ระบบขับเคลื่อนกำลัง: วงจรบริดจ์ MOS 3 เฟส กำหนดความสามารถในการรับแรงบิดเอาต์พุตของข้อต่อ

รูปที่ 5: สายไฟของมอเตอร์สามเฟสเชื่อมต่อเข้ากับส่วนกำลังของ MOS ตรงกลาง โดยมีตัวต้านทานการสุ่มตัวอย่าง ตัวขับ และส่วนประกอบตัวกรองจัดเรียงอยู่รอบๆ

 

วงจรขับร่วมนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่านสามเฟส การควบคุมมอเตอร์ BLDC สามเฟสที่มีประสิทธิภาพสูงโดยทั่วไปต้องใช้ฮาล์ฟบริดจ์สามตัวเพื่อสร้างอินเวอร์เตอร์สามเฟสที่มี MOSFET กำลังอย่างน้อยหกตัว อุปกรณ์ MOS ขนาดใหญ่หลายตัวสามารถสามารถมองเห็นได้บนแผงวงจรพิมพ์ (PCBA) บริเวณรอบๆ จุดบัดกรีเอาต์พุตสามเฟส ซึ่งสอดคล้องกับสถาปัตยกรรมนี้

 

หลักการทำงานของวงจรบริดจ์สามเฟสสามารถสรุปได้ดังนี้:

แรงดันแบตเตอรี่หรือแรงดันบัสจะถูกป้อนเข้ามาทาง P+ และ P-; การสลับความเร็วสูงของฮาล์ฟบริดจ์ MOS จะแปลงแรงดัน DC เป็นกระแสสามเฟส;

กระแสไฟฟ้าสามเฟสไหลเข้าสู่ขดลวดมอเตอร์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กหมุน ตัวควบคุมจะปรับรอบการทำงานของ PWM อย่างต่อเนื่องโดยอิงจากตำแหน่งของตัวเข้ารหัสและการป้อนกลับของกระแสไฟฟ้า

ท้ายที่สุดแล้ว ข้อต่อนี้จะช่วยให้สามารถสร้างแรงบิด ความเร็ว หรือตำแหน่งตามเป้าหมายได้

การออกแบบส่วนนี้ที่ไม่ดีจะนำไปสู่ปัญหาทั่วไปหลายประการ ได้แก่ ความร้อนสูงเกินไปของ MOS การสั่นไหวที่ความเร็วต่ำ แรงบิดกระเพื่อมอย่างรุนแรง การทำงานผิดพลาดของระบบป้องกันกระแสเกิน และการรบกวน EMI ที่ส่งผลกระทบต่อตัวเข้ารหัสหรือวงจรสื่อสาร ด้วยเหตุนี้ การออกแบบแผงวงจรจ่ายไฟสำหรับข้อต่อหุ่นยนต์จึงมีความท้าทายมากกว่าการออกแบบแผงวงจรขับมอเตอร์ขนาดเล็กทั่วไปมาก

 

รูปที่ 6: จะเห็นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า TLV767 บนแผงวงจร ร่วมกับตัวเหนี่ยวนำ ตัวเก็บประจุ และส่วนประกอบกำลังไฟฟ้าแรงดันต่ำอื่นๆ อีกหลายชิ้น

โครงสร้างวงจรจ่ายไฟก็ควรค่าแก่การวิเคราะห์เช่นกัน ตัวควบคุมแรงดันไฟต่ำแบบ LDO เช่น TLV767 และตัวเหนี่ยวนำกำลังไฟฟ้าที่ทำเครื่องหมาย "100" สามารถมองเห็นได้บนแผงวงจรพิมพ์ (PCB) เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์การใช้งานกับจุดเชื่อมต่อที่มีพิกัด 48V จะสามารถอนุมานได้ว่าระบบแรงดันต่ำไม่น่าจะถูกลดแรงดันจากแรงดันสูงโดยตรงผ่าน LDO เพียงอย่างเดียว แต่จะใช้สถาปัตยกรรมวงจรจ่ายไฟที่คล้ายกับต่อไปนี้แทน:

บัสแรงดันสูง → การแปลงแรงดันแบบสวิตชิ่ง → รางแรงดันต่ำ (5V / 3.3V เป็นต้น) → การควบคุมแรงดันด้วย LDO รอง / การกรองสัญญาณรบกวนเฉพาะจุด

โครงสร้างพลังงานนี้มีความสมเหตุสมผลมากกว่า ไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU), ตัวเข้ารหัส (encoder), ตัวขยายสัญญาณสุ่มตัวอย่าง (sampling amplifiers) และตัวรับส่งสัญญาณสื่อสาร (communication transceivers) ต้องการพลังงานแรงดันต่ำที่สะอาดและเสถียร ในขณะที่สวิตช์ MOS และสายเฟสของมอเตอร์สร้างสัญญาณรบกวนสูง หากแหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำมีประสิทธิภาพในการป้องกันการรบกวนไม่เพียงพอ ความผิดพลาดแรกที่มักเกิดขึ้นมักไม่ใช่การทำงานผิดปกติของมอเตอร์ แต่เป็นการกระโดดของมุมอย่างกะทันหัน การขาดการเชื่อมต่อสื่อสาร หรือการอ่านค่ากระแสไฟฟ้าสุ่มตัวอย่างที่เปลี่ยนแปลงไป

05 การตรวจจับกระแสและอุณหภูมิ: ข้อต่อหุ่นยนต์ต้องตรวจสอบแรงบิดเอาต์พุตแบบเรียลไทม์

 

รูปที่ 7: ตัวต้านทานตรวจจับค่าต่ำ R001 หลายตัวติดตั้งอยู่ใต้ส่วนจ่ายไฟสามเฟส

ส่วนประกอบ R001 มีความสำคัญอย่างยิ่งในแผงวงจรนี้ โดยเป็นตัวต้านทานตรวจจับค่าต่ำระดับมิลลิโอห์ม (โดยทั่วไป 1 mΩ) ที่ใช้ในการวัดกระแสเฟสของมอเตอร์หรือกระแสบัส การตรวจจับกระแสเป็นหัวใจสำคัญของการควบคุมแบบวงปิดสำหรับข้อต่อของหุ่นยนต์ เนื่องจากแรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์ BLDC มีความสัมพันธ์อย่างมากกับกระแสเฟสของมัน

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวควบคุมไม่ได้ "เดา" แรงบิดที่ส่งออกจากข้อต่อ แต่จะคำนวณกระแสไฟฟ้าโดยการวัดแรงดันตกคร่อมเล็กน้อยที่เกิดขึ้นกับตัวต้านทานตรวจจับ:

แรงดันตกคร่อมตัวต้านทานตรวจจับ → การขยายและการกรอง → การสุ่มตัวอย่าง ADC → การคำนวณกระแส → การควบคุมแรงบิด FOC

ความแม่นยำของวงจรส่งสัญญาณนี้ส่งผลโดยตรงต่อ:

ความแม่นยำในการควบคุมแรงบิด: หากการประมาณค่ากระแสไฟฟ้าไม่แม่นยำ แรงบิดที่ได้ก็จะผิดพลาดไปด้วย

ความราบรื่นที่ความเร็วต่ำ: สัญญาณรบกวนจากการสุ่มตัวอย่างสูงมักทำให้เกิดการสั่นไหวที่ความเร็วต่ำ

ระบบป้องกันกระแสเกิน: การตอบสนองที่ช้าอาจทำให้ MOSFET ไหม้ได้ ในขณะที่การตั้งค่าที่ไวเกินไปจะทำให้เกิดการแจ้งเตือนการป้องกันที่ผิดพลาด

กลยุทธ์การจัดการความร้อน: กระแสไฟฟ้าสูงต่อเนื่องจะทำให้เกิดอุณหภูมิสูงขึ้นพร้อมกันในขดลวดมอเตอร์ MOSFET และตัวต้านทานตรวจจับกระแส

จากมุมมองด้านการจัดวาง การวางตัวต้านทานตรวจจับกระแสไว้ใกล้กับ MOSFET และการเดินสายเฟสจะช่วยลดความยาวของวงจรที่มีกระแสสูง ซึ่งช่วยลดค่าความเหนี่ยวนำปรสิตและข้อผิดพลาดในการสุ่มตัวอย่างได้ ตัวต้านทานและตัวเก็บประจุขนาดเล็กจำนวนมากจะถูกจัดวางไว้ใกล้กับแต่ละเฟส โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการหน่วงเกต การกรองการสุ่มตัวอย่าง การรักษาเสถียรภาพของไดรเวอร์ และการแยกส่วนเฉพาะที่

การตรวจจับอุณหภูมิก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน ฉลาก MOTOR NTC แสดงว่ามีเทอร์มิสเตอร์ติดตั้งอยู่ภายในมอเตอร์หรือใกล้กับขดลวด สำหรับข้อต่อของหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์ การทำงานที่ความเร็วต่ำแต่แรงบิดสูง การคงท่าไว้เป็นเวลานาน และแรงกระแทกชั่วขณะระหว่างการลุกขึ้นยืนหรือการนั่งยองๆ ล้วนทำให้เกิดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างมาก NTC ช่วยให้ตัวควบคุมสามารถทำงานหลักๆ สามอย่างโดยอิงจากอุณหภูมิได้:

การจำกัดกระแส: ลดกระแสเอาต์พุตสูงสุดเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น; การลดกำลัง: จำกัดแรงบิดสูงสุดภายใต้ภาระหนักต่อเนื่อง;

ระบบปิดการทำงานเพื่อป้องกันความเสียหาย: เข้าสู่โหมดตรวจจับข้อผิดพลาดเมื่ออุณหภูมิเกินเกณฑ์ความปลอดภัย

นี่เป็นความสามารถพื้นฐานที่ข้อต่อหุ่นยนต์ระดับมืออาชีพต้องมีเช่นกัน หากไม่มีการควบคุมอุณหภูมิแบบวงปิด ข้อต่อจะไม่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน แม้ว่าจะมีแรงบิดสูงสุดสูงก็ตาม

06 การตรวจจับตำแหน่ง: ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กคู่และเฟืองแปลงมุมการหมุนรอบเดียวเป็นการอ่านค่าตำแหน่งแบบหลายรอบ

หลังจากถอดแผงวงจรพิมพ์ (PCBA) ออกแล้ว จะเห็นโครงสร้างเฟืองขนาดเล็กชุดหนึ่งอยู่ด้านหลัง ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ใช่เฟืองทดรอบหลัก แต่เป็นกลไกเสริมที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับมุม

 

รูปที่ 8: บริเวณเฟืองและตัวเข้ารหัสแม่เหล็กด้านหลังของแผงควบคุม

 

รูปที่ 9: การหมุนของเพลาตรงกลางทำให้เฟืองตัวเล็กสองตัวที่อยู่ติดกันหมุนไปพร้อมกัน

ในเชิงโครงสร้าง การหมุนของเพลาตรงกลางจะขับเคลื่อนเฟืองขนาดเล็กสองตัว มีการติดตั้งชิ้นส่วนแม่เหล็กไว้ที่กึ่งกลางของเฟืองขนาดเล็กแต่ละตัว โดยมีไอซีตัวเข้ารหัสแม่เหล็กติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ตรงกันทางด้านหลังของแผงวงจรพิมพ์ (PCBA) ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กจะวัดการเปลี่ยนแปลงเชิงมุมของสนามแม่เหล็ก ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นกระจายแสง นอกจากนี้ยังทนต่อการปนเปื้อนของน้ำมันและฝุ่นละอองเล็กน้อย ทำให้เหมาะสำหรับข้อต่อหุ่นยนต์แบบปิดสนิทมากกว่า

 

รูปที่ 10: โครงสร้างแบบเฟืองคู่และตัวเข้ารหัสคู่ช่วยเพิ่มความละเอียดเชิงมุมและทำให้สามารถตรวจจับตำแหน่งการหมุนหลายรอบได้

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดในที่นี้คือการกำหนดค่า "เฟืองคู่ + ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กคู่" คุณค่าของมันไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเพิ่มเซ็นเซอร์ตัวที่สองเพื่อความแม่นยำที่สูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระบบการเข้ารหัสตำแหน่งสัมบูรณ์แบบหลายรอบอีกด้วย

ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กตัวเดียวสามารถวัดมุมได้อย่างแม่นยำในช่วง 0–360°

อย่างไรก็ตาม ข้อต่ออาจหมุนได้หลายรอบ และตัวเข้ารหัสแบบหมุนรอบเดียวไม่สามารถกำหนดจำนวนรอบการหมุนได้ด้วยตัวเอง

หากเฟืองทั้งสองมีจำนวนฟันหรืออัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกัน จะทำให้เกิดความสัมพันธ์แบบคล้ายเวอร์เนียร์

ด้วยการรวมค่าการวัดเชิงมุมทั้งสองเข้าด้วยกัน ตัวควบคุมจะคำนวณตำแหน่งสัมบูรณ์ในช่วงที่กว้างขึ้นมาก

โครงสร้างนี้มอบประโยชน์อย่างมากให้กับหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์ หลังจากไฟฟ้าดับ ข้อต่อขา แขน หรือเอวอาจเคลื่อนที่ผิดตำแหน่งเนื่องจากแรงภายนอก เมื่อไฟฟ้ากลับมาทำงานอีกครั้ง ข้อต่อที่ต้องการการเคลื่อนที่เพื่อหาตำแหน่งเริ่มต้นอย่างละเอียดจะทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพและอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย การตรวจจับตำแหน่งสัมบูรณ์แบบหลายรอบช่วยให้ข้อต่อสามารถดึงข้อมูลท่าทางได้ทันทีที่ไฟฟ้ากลับมาทำงาน

07 ระบบส่งกำลังเชิงกล: การจัดวางแบบกะทัดรัดของมอเตอร์ ตัวลดเกียร์ และเพลาส่งกำลัง

 

รูปที่ 11: บริเวณส่วนกลางเป็นที่ตั้งของเพลาของมอเตอร์และเส้นทางการส่งกำลังเชิงกลหลัก

เมื่อพิจารณาส่วนประกอบทางกลแล้ว เพลาของมอเตอร์ ขดลวดสเตเตอร์ ชุดประกอบโรเตอร์ และปลายตัวลดเกียร์ ล้วนเรียงซ้อนกันตามแกนกลางเดียว นี่เป็นวิธีการออกแบบทั่วไปสำหรับข้อต่อแบบรวม: มอเตอร์ไม่ได้เป็นส่วนประกอบภายนอกที่แยกออกมาอีกต่อไป แต่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างข้อต่ออย่างสมบูรณ์

 

รูปที่ 12: สามารถมองเห็นเฟืองวงแหวนหนาแน่น จาระบี และโครงสร้างเชื่อมต่อต่างๆ ภายในส่วนปลายด้านส่งออก

ที่ปลายด้านส่งออก สามารถมองเห็นเฟืองวงแหวนขนาดใหญ่ จาระบีหล่อลื่น และโครงสร้างการเชื่อมต่อหลายจุดได้ แม้ว่าขั้นตอนของเฟืองทั้งหมดจะไม่ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน แต่โครงสร้างที่มองเห็นได้บ่งชี้ว่าเป็นชุดลดเกียร์ขนาดกะทัดรัดที่มีอัตราทดสูง หน้าที่หลักของมันซับซ้อนกว่าการเพียงแค่ชะลอการหมุนของมอเตอร์ เนื่องจากต้องตอบสนองความต้องการต่อไปนี้พร้อมกัน:

อัตราส่วนลดกำลังสูง: แปลงการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำสำหรับข้อต่อต่างๆ

ระยะคลอนต่ำ: ลดข้อผิดพลาดในการควบคุมตำแหน่งและผลกระทบจากระยะห่างย้อนกลับให้น้อยที่สุด

ความแข็งแรงสูง: สามารถทนต่อแรงภายนอกและแรงกระแทกขณะหุ่นยนต์เคลื่อนที่ได้

อายุการใช้งานยาวนาน: ช่วยให้การสึกหรอของฟันเฟืองอยู่ในระดับที่ควบคุมได้ภายใต้การเคลื่อนไหวซ้ำๆ เป็นเวลานาน

การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้: กระจายจาระบีให้ทั่วถึงเพื่อเคลือบฟันเฟือง ตลับลูกปืน และซีล

 

รูปที่ 13: โรเตอร์เชื่อมต่อกับเพลาตัวกลาง และกำลังส่งของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังขั้นตอนการขับเคลื่อนถัดไปผ่านทางเพลาตัวกลางนี้

 

ภาพที่ 14: สามารถมองเห็นแกนเหล็กสเตเตอร์และขดลวดทองแดงของมอเตอร์ได้

ในส่วนของมอเตอร์ จะเห็นขดลวดทองแดง แกนเหล็กสเตเตอร์ และชุดประกอบโรเตอร์ โดยทั่วไปแล้ว ข้อต่อประเภทนี้จะให้ความสำคัญกับความหนาแน่นของแรงบิดสูง ซึ่งหมายถึงการส่งแรงบิดสูงสุดภายในปริมาตรที่จำกัด เป้าหมายนี้ต้องการการปรับให้เหมาะสมพร้อมกันของวงจรแม่เหล็ก ขดลวด การระบายความร้อน การรองรับแบริ่ง และการจับคู่ตัวลดเกียร์

อย่างไรก็ตาม ความหนาแน่นของแรงบิดสูงก็มาพร้อมกับข้อเสีย ได้แก่ การสะสมความร้อนที่เข้มข้น ความไวต่อความคลาดเคลื่อนในการประกอบที่สูงขึ้น ภาระความเค้นที่ซับซ้อนมากขึ้นบนแบริ่งและเฟือง รวมถึงอัลกอริธึมควบคุมที่เสถียรยิ่งขึ้น ข้อต่อไม่ใช่เพียงแค่การรวมกันของมอเตอร์ แผงวงจร และเกียร์ แต่เป็นระบบบูรณาการที่เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา

 

08 การวิเคราะห์เชิงวิชาชีพ: ความท้าทายทางเทคนิคที่แท้จริงของโมดูลร่วม

เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างที่แยกชิ้นส่วนของโมดูลร่วมนี้ ความเป็นมืออาชีพของมันสะท้อนให้เห็นในห้าด้านหลัก ๆ

1. ความหนาแน่นของพลังงาน

การรวมมอเตอร์ ตัวลดเกียร์ แผงวงจรขับ และหน่วยตรวจจับตำแหน่งไว้ภายในเส้นผ่านศูนย์กลางที่จำกัด ทำให้เกิดข้อจำกัดที่เข้มงวดอย่างยิ่งต่อพื้นที่โครงสร้าง MOSFET ตัวต้านทานการสุ่มตัวอย่าง ส่วนประกอบกำลังไฟฟ้า และขั้วต่อทั้งหมดต้องจัดวางรอบโครงสร้างเพลาแบบกลวง การออกแบบต้องรองรับการส่งกระแสไฟฟ้าสูง ในขณะเดียวกันก็ต้องสงวนพื้นที่สำหรับการเดินสายสัญญาณที่มีสัญญาณรบกวนต่ำไว้ด้วย

2. การควบคุมแบบวงปิด

อุปกรณ์นี้ไม่ได้ทำงานด้วยระบบขับเคลื่อนแบบวงเปิด แต่ใช้สัญญาณป้อนกลับหลายสัญญาณพร้อมกัน:

  • การตอบสนองเชิงมุมจากตัวเข้ารหัส
  • ผลตอบรับจากการสุ่มตัวอย่างในปัจจุบัน
  • การป้อนกลับอุณหภูมิ
  • การตอบรับคำสั่งการสื่อสาร

สัญญาณเหล่านี้ร่วมกันควบคุมแรงบิด ความเร็ว และตำแหน่งของข้อต่อ หากมีสัญญาณรบกวนมากเกินไปในลิงก์ใดลิงก์หนึ่ง จะทำให้โมดูลทั้งหมดทำงานผิดปกติ เช่น สั่นไหว ความร้อนสูงเกินไป การตอบสนองช้า หรือระบบป้องกันทำงานผิดพลาด

3. การออกแบบทางความร้อน

ความร้อนเกิดขึ้นจากทรานซิสเตอร์ MOSFET กำลังสูง ตัวต้านทานการสุ่มตัวอย่าง ขดลวดมอเตอร์ และแรงเสียดทานภายในตัวลดเกียร์ แผงวงจรถูกห่อหุ้มอยู่ภายในข้อต่อที่มีข้อจำกัดในการระบายความร้อน ดังนั้นเส้นทางการนำความร้อนจึงต้องถูกสร้างขึ้นร่วมกันโดยตัวเรือนโลหะ ฝาปิดปลาย และส่วนประกอบโครงสร้างภายใน

4. ความแข็งแกร่งเชิงกลและการคลายตัว

ข้อต่อของหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์ไม่เพียงแต่ต้องหมุนได้เท่านั้น แต่ยังต้องรับน้ำหนักได้อย่างน่าเชื่อถือด้วย เมื่อยืน เดิน หรือนั่งยองๆ ข้อต่อต้องรักษาตำแหน่งและแรงบิดที่มั่นคงภายใต้สภาวะที่มีน้ำหนัก หากมีระยะคลอนของตัวลดเกียร์มากเกินไปหรือความแข็งแกร่งของเอาต์พุตไม่เพียงพอ จะทำให้การรองรับขาไม่มั่นคง เกิดการสั่นสะเทือนทางกล และประสิทธิภาพการควบคุมท่าทางไม่ดี

5. การผลิตจำนวนมากและการให้บริการ

หุ่นยนต์ไม่ใช่ต้นแบบที่สร้างขึ้นในห้องทดลองเพียงครั้งเดียว ความสามารถทางวิศวกรรมโดยรวมของเครื่องจักรทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าสามารถวินิจฉัยข้อผิดพลาด อัปเกรดเฟิร์มแวร์ และเปลี่ยนโมดูลได้อย่างรวดเร็วหลังจากการผลิตจำนวนมากหรือไม่

คอนเนคเตอร์กระแสสูง AMASS ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ภายใน มอเตอร์ และระบบควบคุมไฟฟ้าของหุ่นยนต์อัจฉริยะ

 


วันที่โพสต์: 4 กรกฎาคม 2569